核心结论:雨天高速长下坡路段利用发动机制动控制车速避免长时间踩刹车导致刹车热衰减。
详细内容
1. 长下坡前降低档位利用发动机转速控制车速,自动挡切换手动模式或S档;
2. 避免长时间连续踩刹车导致刹车盘过热产生热衰减制动效果下降;
3. 下坡中间可短暂完全松开刹车让刹车盘散热几秒再继续制动;
4. 下坡路段跟车距离增加至平时的3倍以上预留充足反应距离;
5. 长下坡底部常有积水路段出坡时减速通过防止涉水失控
核心结论:雨天高速长下坡路段利用发动机制动控制车速避免长时间踩刹车导致刹车热衰减。
1. 长下坡前降低档位利用发动机转速控制车速,自动挡切换手动模式或S档;
2. 避免长时间连续踩刹车导致刹车盘过热产生热衰减制动效果下降;
3. 下坡中间可短暂完全松开刹车让刹车盘散热几秒再继续制动;
4. 下坡路段跟车距离增加至平时的3倍以上预留充足反应距离;
5. 长下坡底部常有积水路段出坡时减速通过防止涉水失控