核心结论：雨天超车风险比干燥天气高3倍以上，视线差制动距离长且可能激起水花影响双方，非必要不超车。
详细内容
1. 超车时需要加速行驶但雨天加速时轮胎容易打滑特别是大马力前驱车;
2. 超车过程中被超车辆轮胎溅起的水花会瞬间遮挡超车者视线约1-2秒;
3. 超车后变回原车道时与前车的安全距离需重新计算，雨天更难判断距离;
4. 双向两车道借道超车风险更大，对向车辆可能因雨天未及时发现借道超车车辆;
5. 高速上超大货车时货车轮胎溅起的水雾面积很大，建议雨刮开到最快档
核心结论：雨天超车风险比干燥天气高3倍以上，视线差制动距离长且可能激起水花影响双方，非必要不超车。
1. 超车时需要加速行驶但雨天加速时轮胎容易打滑特别是大马力前驱车;
2. 超车过程中被超车辆轮胎溅起的水花会瞬间遮挡超车者视线约1-2秒;
3. 超车后变回原车道时与前车的安全距离需重新计算，雨天更难判断距离;
4. 双向两车道借道超车风险更大，对向车辆可能因雨天未及时发现借道超车车辆;
5. 高速上超大货车时货车轮胎溅起的水雾面积很大，建议雨刮开到最快档